<a href="https://massagereview.co.kr/shop/index.php?no=13" target="_blank" rel="noopener" title="신림스웨디시" class="seo-link good-link">신림스웨디시</a> PV5에는 차세대 개발 체계인 ‘통합 모듈러 아키텍처(IMA)를 기반으로 PBV 전용 전동화 플랫폼 ‘E-GMP.S’을 개발·적용했다. 이를 통해 차량 하부, 차체, 서스펜션, 구동시스템 등을 모듈화로 설계했다.

강승민 바디아키텍쳐개발팀 책임연구원은 “IMA를 기반으로 혁신적인 공간 레이아웃을 구성했다. 운전석은 전방 충돌 안전성을 충분히 확보할 수 있는 범위에서 최전방에 배치했고, 운전석 하부에서 트렁크까지 이어지는 저상화 풀 플랫 플로어를 구현해 최저 수준의 2열 스텝고·적재고를 확보해 승객의 승·하차와 화물 적재 시 편의성을 향상시켰다”고 말했다.

이러한 신기술을 기반으로 차량 크기는 스포티지와 유사하지만, 실내 공간은 카니발 수준을 확보했다고 회사는 강조했다. 허만승 MSV엔지니어링솔루션팀 연구원은 “PV5의 전장은 스포티지와 같은 준중형 차급과 동등한 수준인 4695㎜로 콤팩트하게 개발했다. 전폭은 국내 주차장 조건이나 골목 주행 등을 고려했고, 전고는 지하주차장 출입조건을 감안했다”고 전했다..