실제로 미국 순수 전기차 시장에서 올해 상반기
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<a href="https://pilatesguide.co.kr/shop/index.php?no=77" target="_blank" rel="noopener" title="방배역필라테스" class="seo-link good-link">방배역필라테스</a> 대차그룹의 판매량은 4만 4533대로 지난해 같은 기간(6만 1883대에)보다 28% 줄었다. 해당 시장에서 현대차그룹의 점유율은 3.4%포인트 감소한 7.6%를 기록하며 2위 자리를 제너럴모터스(GM)에 내주고 3위로 한 계단 하락했다.
이 같은 상황에서 미국 현지의 전기차 세제 혜택이 조기 종료될 것이라는 점은 한국 전기차 업계의 주요 리스크로 거론되고 있다. 미국에서 최근 시행된 '하나의 크고 아름다운 법'(One Big Beautiful Bill Act·OBBBA)에는 전기차 신차 구매 시 최대 7500달러를 주는 세액 공제를 오는 9월 말 종료한다는 내용이 담겼다.
한국경제인협회(한경협)이 최근 내놓은 관련 전망을 보면, '세액 공제 9월 종료'가 현실화 되면 현대차그룹의 미국 시장 전기차 판매량이 연간 최대 4만5828대 감소할 수 있다고 추산했다. 매출 합산 19억5508만 달러, 한화 약 2조 7200억 원에 달하는 액수다..
이 같은 상황에서 미국 현지의 전기차 세제 혜택이 조기 종료될 것이라는 점은 한국 전기차 업계의 주요 리스크로 거론되고 있다. 미국에서 최근 시행된 '하나의 크고 아름다운 법'(One Big Beautiful Bill Act·OBBBA)에는 전기차 신차 구매 시 최대 7500달러를 주는 세액 공제를 오는 9월 말 종료한다는 내용이 담겼다.
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