<a href="https://beautyguide.co.kr/jinju/" target="_blank" rel="noopener" title="진주웨딩박람회" class="seo-link good-link">진주웨딩박람회</a> 이번 계약으로 현대제철은 현대차·기아를 제외하고 단일 공장으로는 최대 물량(연 10만t)을 납품하는 고객을 확보했다. 현대제철에 선물을 안겨준 건 미·중 관세전쟁이었다. 도널드 1기 행정부 때부터 불거진 미국의 중국 견제가 시간이 갈수록 세지는 점을 감안할 때
<a href="https://beautyguide.co.kr/jinju/" target="_blank" rel="noopener" title="진주결혼박람회" class="seo-link good-link">진주결혼박람회</a> 방향이 정해지자 GM의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 생산 거점인 한국GM부터 움직였다. 한국GM은 자동차 강판의 70%를 포스코에서, 20%를 바오산강철에서 납품받는다. 나머지 10%는 국내외 소규모 업체에서 공급받는다. 한국GM은 이 중 중국 바오산강철 물량을 현대제철에 돌리기로 했다. 한국GM이 바오산강철 제품을 쓴 자동차를 미국에 수출하면 철강 제품 사용분에 대해 ‘중국 페널티 관세’가 추가로 부과되는 것을 감안한 조치다. 철강재는 자동차 원가의 10~15%를 차지하는 핵심 소재다.

업계 관계자는 “한국GM이 만드는 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 생산량의 85%는 미국에 수출된다”며 “페널티 관세를 물 리스크를 없애기 위해 현대제철을 택한 것”이라고 말했다.

한국GM은 최근 바오산강철에 이런 방침을 통보한 데 이어 현대제철 강판의 품질 인증작업을 하는 것으로 알려졌다. 업계에선 9~10월께 납품이 시작될 것으로 예상하고 있다..